I forgot to say: Between ourselves

I forgot to say: Between ourselves was positioned a beautiful young lady.

Suddenly, Roland brings his mouth closer to her delicate ear, and whispers (that is, he believes he whispers, but actually says pretty loud): “Are you married, my dear?” The lady chuckles, then points with her hand to a gentleman who is located a few chairs away: “hum, yes – he is right there, so sorry…”

“No worries, Madame”, shoots back the veteran, “it does not bother me!”

These great aviators met in the sky, high above the freezing vastness of Russia at war! Originally named Normandie and commanded by Jean Tuslane, the squadron fought three campaigns in the Soviet Union, as part of the Russian air force, between March 1943 and May 1945. The squadron destroyed 273 enemy aircraft, flying the famous Yakovlev fighter, sometimes compared to the British Spitfire — actually the best aircraft on the east side of the conflict. Powered by an over designed engine (1650hp), a Yak 3 could easily out-maneuver any Messerschmitt 109, then destroy it with two 12.7 mm machine guns and a 20 mm cannon firing through the nose.

Notable for being one of only two fighter units from the allied West to be engaged on the Eastern front during WWII (the other one being British Wing 151 of the RAF), the squadron received many orders, citations and decorations from both France and the Soviet Union. Stalin himself renamed it “Normandie-Niemen” for its participation in the battle of the Niemen River in 1944.

Feared by the Germans for their increasing number of victories, the squadron had become highlighted by the Soviet propaganda, to such an extent that general feldmarschall Keitel had decreed that “any French pilot captured would be immediately executed.”

The squadron became a “regiment” in July 1944, then equipped with more advanced Yak-9D. In one day, on October 16, it destroyed 39 enemy aircraft without a single loss.

In order to be accepted within Normandy-Niemen, Jacques de Saint-Phalle had to lie, assuredly stating that he was at the time a quite skilled pilot featuring 400 hours (“or more?” He “could not recall precisely”…). He had only 150, most on learning to fly!

Jacques had ended his aeronautical career with Air France, as a captain on the B-747. Believe it or not, he had first thought to become a monk. Good that this did not happen, for us at least.

Результаты (русский) 2:

Я забыл сказать , между нами была расположена красивая молодая леди. Внезапно Роланд приносит его рот ближе к ее тонким ухом, и шепчет (то есть, он считает , что он нашептывает, цель на самом деле говорит довольно громко): "Вы женаты, мой ? дорогие "посмеивается дама, потом указать ее рукой к джентльмену , который находится в нескольких плоть прочь," э - э, да - он прямо там, так что извините ... " " Не беспокойтесь, мадам, "стреляет ветеран" Это не беспокоит меня! " Эти великие авиаторов положить в небе, высоко над-морозильного просторах России в состоянии войны! Первоначально названный Нормандии и заповедал Жан Tuslane, эскадра Сражались три кампании в Советском Союзе, как доля российского военно - воздушных сил предпринима марта 1943 года и мае 1945 года эскадрилья уничтожили 273 вражеских самолетов, летающих знаменитый истребитель Яковлева, иногда по сравнению с Британский Spitfire - на самом деле лучший самолет на восточной стороне конфликта. Работает на более разработанный двигатель (1650hp), Як 3 мог легко из-маневра Любой Мессершмитт 109, а затем уничтожить его с двумя пулеметами 12,7 мм и 20 - мм пушка стрельбы через нос. Отличался Будучи одним из всего лишь двух единиц истребителей Союзные с Запада заниматься на Восточном фронте Второй мировой войны во время (l'Autre Являясь одним из 151 британского крыла RAF), эскадрилья получила много заказов, цитаты и украшения из Франции и Советского Союза. Сам Сталин переименовал его "Нормандия-Неман" ИВТ для участия в битве реки Неман в 1944 году боявшихся немцами за их возрастающее число побед, эскадрилья стала событием подсвечивается советской пропаганды, до такой степени , что общая Fieldmarschall Это HAD Кейтель издал указ "любой французский пилот захватили исполнился бы время немедленно." эскадрон Эст devenu А "полк" в июле 1944 г. Тогда оснащен более продвинутой Як-9D. В один день, 16 октября, он уничтожил 39 вражеских самолетов без единой потери. Для того , чтобы быть принятым в течение Нормандия-Неман, Жак де Сен-Фаль должен был лежать, несомненно , утверждая , что он в то время был достаточно опытный пилот с участием 400 часов (или больше "?" Он "не мог вспомнить точно" ...). У него было только 150, больше всего на научиться летать! Жак аэронавигационной Его карьера закончилась Air France, в качестве капитана на B-747. Верьте или нет, он сначала подумал , чтобы стать монахом. Хорошо , что этого не произошло, для нас по крайней мере.

Результаты (русский) 3:

Я забыл сказать: себя между positioned красивая молодая леди.внезапно, его рот, ближе to ее Роланд приносит тонкие уши, и безопасности. (это он физико - считает, что он прошептал, но на самом деле очень громко сказал: "Ты женат, дорогая?"Мадам смеяться, а затем who is located джентльмен она руки to a few мясо:" Ну, да, он там, так что очень жаль... ""раздражение., мадам," ветеранов "стрельба вернется, it does not раздражает меня!"Эти великие aviators небо, высокой vastness России at War of the замороженные.первоначально по имени Джон tuslane нормандии и commanded by the эскадрильи, fought три campaigns in the Soviet Union, as part of the российской военно - воздушных сил в марте и мае 1943 года между 1945 года.The эскадрилья destroyed 273 самолета рейс известных врагов, Жак истребитель, иногда compared to the British огнедышащий - действительно лучший самолет on the East Side of the conflict.Хрустальный череп лет в конструкции двигателя (1650hp), могут быть легко як - 3 внешних учения any я 109, а затем уничтожить его и двух 12,7 - мм пулеметы и 20 мм пушки through the нос.One of only two for being значительно units from the союзников истребители Западной to be только on the Восточного фронта во время второй мировой войны (the other one "RAF Юнайтед 151 of the), the эскадрилья получил много заказов, котировки и декоративные from как Франция и советского союза.сталин себя переименован в его "for its участие Франции в Нормандии" the Бэттл of the реки Франции в 1944 году.Feared by the Тевтонский for their increasing number of the эскадрилья had стали победы, highlighted by the Soviet пропаганды, это, в некоторой степени, гм, герр фельдмаршал начал есть decreed that "any французский пилот в плен в исполнение немедленно".The эскадрилья стал "миссии" in July equipped with more advanced 1944 года, а затем в як 9d. однажды, мы October 16 destroyed 39 врага, его самолет не единой потери.In order to be accepted Жак - в Нормандии, Сент - phalle Франции в сочетании с assuredly had stating that was at the time to, он уже достаточно квалифицированных пилотов есть 400 часов (или больше?"он" не может точно воспоминания... ").Он имеет только 150, most мы учиться летать!Его карьера закончилась Жак Airlines и Air France, как капитан on the B 747.верить в это или нет, он стал монах мысли.Хорошо, это не произошло, мы, по крайней мере,.