Avoir peur en avion c'est normal. V

Avoir peur en avion c'est normal. Voler 10 kilomètres au-dessus du sol à bord d'un coffre d'acier (380 tonnes pour un Boeing 747) et franchir 1000 kilomètres chaque heure n'est ni rationnel ni immédiatement compréhensible. Faute de réponse l'angoisse s'installe invente des scénarios fous: une passagère a refusé d'embarquer par crainte que l'avion placé en orbite ne puisse pas regagner la terre. Voila qui a conduit Air France à créer un stage antistress.

Результаты (русский) 1:

Есть страх перед полетами является нормальным. Летающие 10 километров над землей на борту стальной грудь (380 тонн для Boeing 747) и крест 1000 километров каждый час не является рациональным или сразу понятно. Отсутствие реакции тревоги поселяется изобретать сумасшедшие сценарии: пассажир отказано в интернат страха, что самолет на орбите не вернется на землю. Вуаля, которая вела Air France для создания анти-стресс стажировки.

Результаты (русский) 2:

Боясь самолет, который является нормальным. Полет 10 километров над землей на стальной коробке (380 тонн на 747) и кросс 1000 километров в час не является ни рациональным, ни сразу понятно. Никакого ответа на надрыв не оседает изобрести сумасшедшие сценарии: пассажир отказано в посадке из-за страха, что самолет на орбиту не может вернуть себе землю. Это привело Air France создать обучение антистрессовым.

Результаты (русский) 3:

боюсь летать, это нормально.летать более 10 километров на местах (380 тонн стальной ящик Boeing 747 над 1000 километров в час), не является разумным и не может понять.вина ответ в случае установки тревоги безумие: один из пассажиров отказ в посадке в самолет не возвращает опасения орбиты Земли.Это приводит к практике Air France создать давление.